彩神APP争霸8‖单双_彩神APP争霸8‖单双官网_“重载”电梯缺统一国标 曝京标落后欧洲十余年——中新网

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  前日,北京市轨道交通建设管理有限公司发布声明称,北京地铁采用的均是公共交通重载型自动扶梯,并发表声明了重载扶梯的标准。然而,有专家质疑,国内对于重载型扶梯,既没办法 相关定义,也无相关国家标准。

  记者调查发现,国内电梯重载标准不一,如广州地铁扶梯的重载标准就是北京地铁发表声明标准的两倍。

  有后后,国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”同样存疑,而国内重载电梯的国标肯能落后欧洲标准十余年。 

  焦点 1

  “重载”电梯标准缺定义

  前日,北京市轨道交通建设管理有限公司发布声明称,地铁4号线的自动扶梯荷载条件:在任何3小时间隔内,持续重载时间不少于半小时,其载荷达到200%制动载荷,理论输送能力:11700人/小时,符合重载扶梯标准。北京市电梯商会专家委员会主任彭金声解释,该标准来自国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》(下文简称《国标1997》)。

  然而,在该标准中,记者看后,没办法 公共交通型自动扶梯的概念,没办法 公共交通型重载扶梯的概念。

  对此,彭金声认为公共交通型自动扶梯就代表重载型自动扶梯。

  着实,重载扶梯的概念从不完正缺失。2003年发表声明的另一一另另另一个国家标准《地铁设计规范GB 200157-2003》中指出,地铁车站自动扶梯应采用公共交通型重载扶梯,其传输设备(主要包括梯级、梳齿板、传动链、梯级链、内外装饰板、传动机构等)应采用不燃或难燃材料。

  这个 标准在前言中指出,“本规范中黑体字标志的条文为强制性条文,没办法 严格执行。”对应的是,关于重载扶梯的说明正是用黑体字加以注明。但规范中并没办法 描述哪此是公共交通型重载自动扶梯。

  焦点 2

  广州重载标准为北京两倍

  中国电梯针灸学会副秘书长张乐祥称,哪此场合使用重载自动扶梯,是由采购方最终决定。但重载型扶梯在价格上要贵于普通自动扶梯。

  对于国标中的公共交通型自动扶梯的标准,就有专家提出质疑。

  昨日,广州地铁设计研究院工程师饶美婉称,对于公交重载扶梯,没办法 考虑在3小时的时间间隔内,1小时的持续重载。广州地铁站内自动扶梯的标准就是不小于1小时。这原应 ,广州地铁的重载标准是北京标准的两倍。此前,亲们参考香港的要求也差过多是1小时。美国的标准肯能会更高这个。

  记者在广东省机电设备招标中心看后一份广州市轨道交通的自动扶梯采购项目资格预算公告,公告中对扶梯的主要技术参数,来源于《地铁设计规范GB 200157-2003》,其中对扶梯类型的要求是“公共交通重载型”,并对额度速率单位单位 等有要求。

  饶美婉称,地铁除了每天正常工作之外,没办法 承受客流高峰的考验。上下班高峰期,地铁列车的间隔是两分钟,持续时间相当于需1小时,扶梯基本上指在连续满载运行状况。为此,重载型扶梯的电机功率配置应高于一般的公交型扶梯。

  就有专家指出,国内人口众多,公共交通使用的自动扶梯所要承载的压力要比国外大这个这个。国内标准理所应当比国外要高。而事实却相反。

  国内机电类的专家指出,扶梯超负荷运转指在安全隐患。肯能自动扶梯的运载能力超设计标准,这会原应 电机长期超负荷运转,原应 电机长期过热,这有肯能会使扶梯的控制系统损坏,甚至蒸发掉内部人员电路板。当电路板烧穿,即使是最不肯能的意外,如倒行,都肯能指在。

  焦点 3

  国标落后欧标十余年?

  记者对国内几家电梯生产商采访发现,大累积国产电梯仅符合国内生产标准,对是否是有国际标准就有清楚。

  北京某扶梯生厂商周经理表示,现在国内生产的所有电梯就有按照国标来执行的。欧美等国有当时人的标准,但他从不清楚。

  彭金声介绍,目前自动扶梯的国标是模仿欧洲的标准。记者在《国标1997》的前言上看后,该标准采用欧洲标准EN115:1995。

  《中国电梯》在2009年8月的《EN 115-1:2008与GB 16899-1997一另另另一个标准的主要差异》(简称《差异》)一文中指出,欧洲标准1995年发布以来,进行了多次变更。最终在2008年7月正式颁布了EN115-1:2008(简称新欧标)。

  《差异》指出,新欧标中新增了工作制动器和附加制动器制动缓速率单位单位 的要求,对乘客安全起到保障作用。

  对此,饶美婉称,她也看后2008年欧洲标准,“这个 标准在安全设置等多方面,比就让有了更多的提高。”

  焦点 4

  扶梯生产内外有别

  新欧标颁布后,从2009年起,向欧洲这个国家出口自动扶梯造成很大影响,各扶梯厂家没办法 立即调整产品的设计及制造要满足新欧标的要求。

  江苏一家电梯公司工程师表示,自动扶梯出口厂家生产的扶梯是按照出口地区的标准来制造的,而国内的产品是按照国内标准而生产。

  昨日,一家品牌扶梯公司负责人表示,亲们公司实行的企业标准要高于国家标准。

  广州某生产商姜女士说,亲们的生产按照国内标准,“但不符合国外的标准,美国、日本项目亲们不做。”

  进展

  死者家属抵京 赔偿未达成一致

  4号线事故指在后,死者家属已陆续赶到北京,京港地铁公司将其安排在车公庄大街一家宾馆,并负责食宿。家属表示,地铁公司已支付给亲们3万元的生活费。

  昨日,死者家属表示,京港地铁公司结束了了英语 与亲们协商赔偿及其善后疑问图片,但双方尚未达成一致。

  昨日,奥的斯电梯(中国)有限公司公共事务部经理李女士称,美国总部已安排奥地利的专家来到中国,对相关型号的电梯产品进行检测研究。另外,公司尚未接到京港地铁的追偿。

  记者 李超 卢漫 冯中豪